• 開始追蹤:儒卓力提供Insight SiP藍牙5.1模塊

    開始追蹤:儒卓力提供Insight SiP藍牙5.1模塊

    對於長距離和測向連接,ISP1907系列適用於專業及私有環境中幾乎所有IoT應用中的基本應用和複雜要求。儒卓力在電子商務網站提供這款低功耗藍牙模塊。 ISP1907模塊是時鐘頻率為2.4GHz的高頻收發器,基於Nordic Semiconductor的nRF52系統級芯片(SoC)。LL型款基於nRF52811,具有192 kB閃存和24 kB SRAM內存,並且具有13個可配置GPIO,包括三個ADC。HT型款基於nRF52833,具有充足的512 kB 閃存和128 kB SRAM內存,並且提供30個GPIO,其中8個計劃用作ADC。這款安全設備還包括用於OoB配對的NFC-A標籤和ARM Cortex M4F浮點處理器。HT型款還包含一個USB接口。 這款低功耗藍牙模塊尺寸僅為8x8x1 mm,結合了強大的計算能力和出色的電池使用壽命。這使其成為專業和私有環境中大多數IoT應用的最佳即用型解決方案,特別是倉庫和建築物中的目標追蹤或人員ID追蹤。 如要了解有關Insight SiP全新藍牙5.1模塊的更多信息和直接訂購選項,請訪問儒卓力電子商務平台。

    時間:2020-10-28 關鍵詞: 儒卓力 藍牙5.1 isp1907

  • Melexis 推出新一代市場領先的摩托車燃油泵控制器

    Melexis 推出新一代市場領先的摩托車燃油泵控制器

    2020 年 10月28日,比利時泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣佈推出功能強大、極具成本效益的新型摩托車燃油泵控制器MLX 80302,幫助製造商遵守日趨嚴苛的環境法規,包括印度 BS-6 排放標準。 MLX 80302 是一款三相 BLDC 無刷直流電機控制器 IC,具有 2.6 A 峯值驅動能力。該產品適用於電池電壓為 13 V 且功率高達 20 W 的汽車和摩托車泵應用。此外,它還非常適合採用 24 V 穩壓電源且功率高達 30 W 的各種家用電器和工業泵應用。 這款控制器具有較為寬泛的結温範圍:-40°C 至 +150°C。憑藉 0.25 歐姆半橋導通電阻驅動器,MLX 80302 能夠以 SOIC8 封裝提供功能強大的單片泵控制器。該產品僅需要反極性保護和一個去耦電容器,非常適合集成到泵連接器中。 MLX 80302 具備多種集成保護功能,包括鎖定轉子、過熱保護、過壓保護、短路保護和限流功能。電機控制操作已經過驗證,可在非常嘈雜的環境中通過遠程電機定位執行穩健的操作,並已通過一系列測試,包括 BCI 以及點火線圈噪聲注入。MLX 80302 可快速啓動(最短 50 ms),在負載和空載條件下均十分穩定可靠。 MLX 80302 可通過 I2C 接口,使用圖形界面 GUI 進行編程,所有選項均可通過片上 EEPROM 進行配置。該產品具有多個 PWM 輸入選項可供選擇,可以配置電機啓動過程,即使在壓力下也可在不到 60 ms 的時間內達到燃油泵的最大目標速度。MLX 80302 採用 SOIC8 外露式焊盤封裝。 可使用圖形界面 GUI,通過 I2C 接口對 IC 進行配置的即插即用型應用板和評估板現已發售。

    時間:2020-10-28 關鍵詞: 控制器 melexis 摩托車

  • 豐田RAV4終於搭載AndroidAuto了!

    豐田RAV4終於搭載AndroidAuto了!

    在2020年的時候,當你坐上豐田的時候: Toyota RAV4 to Android Auto:您現在能聽到我説話嗎? 週一,豐田宣佈2020 RAV4將在跨界車陣容中包括標準Android Auto兼容性。出售最流行的跨界車之一採用最流行的智能手機操作系統已經很久了。 RAV4將在2020年提供LE,XLE,Adventure Grade,Limited和TRD越野內飾級別。RAV4Hybrid將提供LE,XLE,XSE和Limited Hybrid內飾級別。RAV4 LE型號配備7.0英寸觸摸屏,而所有其他RAV4跨界車都配備8.0英寸觸摸屏。去年增加了Apple CarPlay的兼容性,而2020年將新增Android Auto。 在RAV4和RAV4混合動力車進行了重新設計的2019與blockier外觀和全新的內飾,包括新技術。衞星廣播是2020年陣容中的標準配置,訂閲單獨出售。作為2020年的又一項新功能,Limited和Limited Hybrid RAV4跨界車配備了JBL的高級音頻作為標準設備。 預計豐田將在本週晚些時候宣佈2020 RAV4的售價,但我們在CarsDirect上的合作伙伴發現經銷商的文件顯示,跨界車的RAV4 LE起價約為27,000美元,RAV4 TRD越野車型的起售價約為36,300美元,包括目的地費用。

    時間:2020-10-26 關鍵詞: 豐田 androidauto

  • 聯合碳化硅 擴大肖特基二極管產品組合

    聯合碳化硅 擴大肖特基二極管產品組合

    2020年10月26日,美國新澤西州普林斯頓 --- 碳化硅(SiC)功率半導體的領先製造商美商聯合碳化硅股份有限公司(UnitedSiC)宣佈,將推出四種新型結勢壘肖特基(JBS)二極管,以補充FET和JFET晶體管產品。新推出的UJ3D 1200V和1700V器件具有業界更佳的浪湧電流性能,是UnitedSiC第三代SiC混合式PiN肖特基(MPS)二極管的一部分。 UnitedSiC的SiC SB二極管針對需要更高效率水平和超快開關速度的功率系統設計而進行全面優化,其VF x Qc品質因數(FoM)至少比其他製造商二極管好12~15%。陽極和陰極之間的間隙大於8.8mm,這意味着它們更適合應對可能出現的電壓瞬變引起的高噪聲環境。在大電流情況下,新穎的PN結架構使注入額外的載流子成為可能。因此,UnitedSiC二極管能夠比競爭器件耐受更高的浪湧電流(高達額定電流的12倍)。 新產品包括一款1700V 25A額定值產品,以及三款1200V ,電流額定值分別為10A、20A和50A的器件。所有這些SiC二極管完全符合AEC-Q101汽車級標準,採用緊湊型TO247-2L封裝和裸片格式。這些新型SiC二極管最適合的應用包括電動汽車(EV)快速充電接入點、工業馬達驅動器和太陽能逆變器等。 UnitedSiC工程副總裁Anup Bhalla解釋説:“憑藉UJ3D1725K2獨特的性能,我們可以為客户提供可靠、節省空間、且具有成本效益的SiC二極管,這些新產品已經過批量生產的支持和驗證,具有更高的性能水平和質量保證。” 對於UJ3D1725K2,1000片以上批量零售單價為6.47美元,UJ3D1210K2、UJ3D1220K2和UJ3D1250K2的1000片以上批量零售單價分別為2.24美元、3.39美元和9.55美元。所有器件均可從UnitedSiC授權分銷商處購買。

    時間:2020-10-26 關鍵詞: sic 肖特基二極管 聯合碳化硅

  • 特斯拉充電樁統計,在全球擁有2181個超級充電站和19437個超級充電樁

    特斯拉充電樁統計,在全球擁有2181個超級充電站和19437個超級充電樁

    特斯拉在近日披露,到第三季度末,該公司所擁有的超級充電站達到了2181個,同比增加32%;超級充電樁則增加至19437個,同比增加33%。 財報顯示,2020年第三季度,特斯拉增設了146個超級充電站,安裝了1337個新充電樁。 外媒稱,第三季度是特斯拉超級充電網絡的站點和充電樁數量擴張最強勁的季度之一,現在的網絡比一年前擴大了三分之一。 特斯拉從一開始就意識到,快速、廣泛的充電對於建立一個共享的特斯拉生態系統至關重要,這樣車主就可以把他們的汽油動力汽車換成電動汽車。現在,該公司的超級充電網絡是其最重要的優勢之一。 隨着特斯拉電動汽車交付量的增加,消費者對充電站的需求也會增加,特斯拉未來需要建設更多的超級充電站。 超級充電站基於複雜的機電系統,可以為特斯拉汽車提供電力,只需20分鐘就可以為汽車充滿電。此外,它還可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上,可用於長途旅行。 此前特斯拉就打通了川藏線,你會選擇電動車長途旅行嗎?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 特斯拉 充電樁

  • 特斯拉降價!馬斯克迴應:讓窮人也買得起

    特斯拉降價!馬斯克迴應:讓窮人也買得起

    特斯拉在近日舉行了第三季度財報會,馬斯克在特斯拉第三季度財報會議上回答關於特斯拉降價問題時表示,希望讓特斯拉更加實惠讓人消費得起。 馬斯克稱,很重要的一點是,要把實惠和價值兩個概念區分開,如果因為我們的車太貴,消費者沒有那麼多錢,無論產品的價值定位如何也賣不出去,所以降低價格很重要,這樣消費者才會真正的購買它。 “我對我們產品的要求並沒有放鬆,特斯拉不是人們無法承受的產品。我們希望人們會隨着時間越來越能夠買得起我們的產品。” 馬斯克表示,我們還會大大地降低生產成本,希望一年比一年做得更好,偶爾能有大幅度的改善。 特斯拉CFO扎克·柯克霍恩補充道,在過去一年半中,特斯拉的銷量和毛利率一直在增長,儘管價格在下降。 第三季度財報顯示,特斯拉第三季度總營收為87.71億美元,比去年同期的63.03億美元增長39%,比上一季度的60.36億美元增長45%。 同時,歸屬於普通股股東的淨利潤為3.31億美元,與去年同期歸屬於普通股股東的淨利潤的1.43億美元相比增長131%,實現連續5個季度盈利,股價盤後漲超4%。 此外,特斯拉宣佈自由現金流為19億美元。什麼樣的價格你能接受呢?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 特斯拉 馬斯克

  • 奔馳又現低級失誤!一根電線接錯導致召回1.3萬輛SUV

    奔馳又現低級失誤!一根電線接錯導致召回1.3萬輛SUV

    僅僅是今年,奔馳在國內的召回次數已經高達十幾次了,遠超其它車企品牌,憑藉着毋庸置疑的實力,成為今年國內的汽車品牌“召回大王”。 而且奔馳召回的原因也是多樣,甚至還出現了連剎車都能裝錯的情況。低級失誤逐漸成為奔馳召回的主旋律。 而今,奔馳在美國市場也再次“翻車”,因為發光徽標的接地線接錯,面臨被召回的局面。 10月22日消息,據外媒報道,奔馳優雅的發光徽標,一直是奔馳品牌較在意的亮點之一,而今這一裝置卻成為多款車型,召回的主要原因。 據美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)發佈的文件,這兩款SUV發光徽標的接地電路安裝錯誤,可能會導致其他系統停止工作。 據瞭解,接地電路安裝錯誤可能會導致助力轉向失靈、雨刮器電機故障或前大燈故障。之所以會導致這些故障是因為發光徽標與這些系統共享一個接地裝置。 但重要的是,這些故障都會增加撞車的風險。因此,梅賽德斯-奔馳發起召回。目前還不清楚是否有車禍與這一缺陷有關。 本次召回涉及12799輛2020年款配備發光徽標的GLE和GLS車型,具體包括GLE350、GLE 450、GLE580、GLS450和GLS 580。 車主需要把車輛送到經銷商處,屆時將有技術人員重新安裝接地電路,以解決潛在問題。奔馳會為召回車主提供免費維修服務,並且在今年12月份發佈召回通知。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 奔馳 suv

  • 車輛如因寧德時代811電池起火,全賠!廣汽蔚來豪言!

    車輛如因寧德時代811電池起火,全賠!廣汽蔚來豪言!

    新能源車的電池是比較重要的一環,相較於磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池的能量密度更高,且冬天放電性能更優。相同體積重量下,三元鋰電池的電池容量更大。 但是,三元鋰電池的穩定性不如磷酸鐵鋰電池,容易發生熱失控,這也是業內公認的事實。 步入今年以來,國內的新能源汽車已發生了多起起火自燃事件,而涉事的車輛,大多都搭載了三元鋰電池,這也引發了消費者對於搭載三元鋰電池電動車的安全擔憂。 不過,相較於其它車上的各種安全承諾,廣汽蔚來則很是豪橫,直接承諾,“車輛如因寧德時代811電池起火,整車全賠!” 此外,廣汽蔚來還倡議:業內所有使用寧德時代電池汽車邯鄲到香港物流共同承諾,為用户權益保駕護航! 據悉,國產電動車主要使用鎳鈷錳(NCM)三元鋰電池,含有錳元素後,電池穩定性更加,同時鎳元素比例降低,電池也更安全。而811三元鋰電池,就是鎳鈷錳電池中的一種“最優解”。 該電池的結構,即正極材料中為鎳鈷錳,同時含量比例為80%:10%:10%的三元鋰電池。 單體能量密度可達到300Wh/kg,這也是國產車使用了寧德時代的811三元鋰電池後,續航力能普遍暴增的原因之一。 但是,811型電池也是存在隱患的,隨着鎳含量的提高,正極材料的穩定性隨之下降。循環充放電以及高温下,容量加速衰減,電池使用壽命下降,同時熱失控的自燃風險也上升。 據瞭解,當前廣汽蔚來旗下僅推出了一款車型廣汽蔚來007,共有5款車型在售,補貼後售價為25.98-40萬元。標準續航版本,電池容量73kWh,NEDC續航里程523km。 高續航版本,搭載寧德時代的811三元鋰電池,電池容量為93kWh,NEDC續航里程643km。 不過,即便廣汽蔚來給出瞭如因寧德時代811電池起火,整車全賠的承諾。但是消費者在購買時也會慎重考慮。 畢竟車輛起火後,車輛有價,生命無價。所以,當前各大新能源汽車邯鄲到香港物流,如何降低旗下車輛的起火事故率,也逐漸成為其亟需解決的行業難題。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 蔚來 寧德時代 廣汽

  • 比亞迪唐OTA升級,多個功能全面提升,增加千里眼!

    比亞迪唐OTA升級,多個功能全面提升,增加千里眼!

    特斯拉可以説是現在的系能源汽車的龍頭,國內就是比亞迪了,作為國內新能源領域的一哥,比亞迪在車輛OTA方面一直走在最前列。 日前,據官方消息,比亞迪對2018款/2019款唐進行了升級推送。此次升級新增了千里眼等在內的使用功能,提升還對智能語音、地圖導航以及界面UI進行了優化。 所謂的千里眼,是指該功能可調用車上的多個攝像頭,對車輛遠程實時查看,還支持在手機上進行截屏、錄像等操作,對於調查取證十分有用。有了這項功能,車主再也不用時刻擔心車輛的安全了。 新增的主動關懷功能在啓動DiLink系統時,智能語音會主動送上問候並個性化推送電台節目,節假日也會送上祝福卡片等。 此次OTA升級還新增了多款主題和壁紙,從而滿足消費者不同口味。 在優化功能方面,對部分常規的語音指令無需進行喚醒,並支持語音直接控制地圖,同時還能夠識別童聲。 同時,百度地圖支持橫屏和分屏顯示,在低油/低電狀態下,還首次啓動還會彈出提醒;屏保也進行了優化,在按下Pad桌面的息屏鍵後,即可進入屏保狀態,同時背景為黑色,只顯示時鐘、空調和多媒體信息。 此外,新車還針對透明全景影像進行了邏輯優化,即車速超過30km/h時,透明全景影像會自動切換為全景影像。 綜合來看,比亞迪唐此次OTA升級還是非常全面的,不僅新增了多個實用性功能,同時優化後讓系統更加趨於完善,2018/2019款車主,趕緊去升級吧。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 比亞迪 ota 比亞迪唐

  • 全新豐田Harrier最快明年底實現投產,帶雷克薩斯血統!

    全新豐田Harrier最快明年底實現投產,帶雷克薩斯血統!

    早前,豐田發佈了全新一代Harrier(海利亞),新車與全新RAV4一樣基於TNGA-K平台打造,未來將引進/國產銷售,並分別推出一汽豐田和廣汽豐田兩個版本。 日前,據國內媒體愛卡汽車報道,全新豐田Harrier將於明年底正式國產,兩家合資公司的產能規劃同為6萬輛,並將於2022年初上市發售。 Harrier最早於1997年推出,定位緊湊型SUV。隨後在2003年換代之後加長到中型SUV級別,並且該車前兩代車型都曾“換標”雷克薩斯RX銷售,到2013年以後才對Harrier進行了細節調整,與RX作出區分。 從產品力來説,Harrier是一款與雷克薩斯RX非常接近的車型。 全新一代Harrier融入了新家族式設計元素,其中前臉造型與近期上市的威蘭達有些相似,造型看上去更為時尚大氣,並有效提升了整車的動感氣息。 而車側的造型與雷克薩斯RX近乎一致,傾斜的C柱和後窗給人以轎跑SUV的感覺。新車的長寬高分別為4740/1855/1660mm,軸距為2690mm,定位介於RAV4和漢蘭達之間。 與全新RAV4一樣,Harrier將推出2.0L自吸和2.5L混動兩種動力車型可供選擇,與之匹配的則是CVT或E-CVT變速箱,並提供前驅和四驅的驅動形式。 隨着Harrier以雙車佈局方式國產引進,未來豐田在華產品線也將進一步得到提升,從而打造更完善的細分產品佈局。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 豐田 雷克薩斯 豐田harrie

  • 三廂轎車+SUV結合體造型惹爭議!雪鐵龍C3L銷量慘淡

    三廂轎車+SUV結合體造型惹爭議!雪鐵龍C3L銷量慘淡

    現在受吐槽最多的就是法系車了,法系車的設計一直是一個備受爭議的話題,一部分人覺得法系車的設計根本不夠國際化,它們的出現簡直就是“反人類”。 但是也有一部分人覺得法系車的設計是有着創新價值的,它們也在不斷引領整個汽車市場的進步。 而在前段時間,雪鐵龍也推出了一款全新的車型,值得一提的是這款車是雪鐵龍為我們國人量身定製的一台特供車,它的名字叫做C3L。 據最新統計的數據顯示,東風雪鐵龍C3L 9月銷量僅3輛,較8月9輛銷量減少了6輛,跌幅為66.7%,年度累計銷量262輛。 作為一款剛剛推出全新車型,這樣的成績實在令人難以滿意。那麼是什麼原因導致它未發揮就隕落了呢? 首先從外觀來看,C3L再次使用了法系車天馬行空的設計元素,其採用了目前國內汽車市場上很少罕見的跨界三廂SUV的設計風格,而國人對這樣的造型顯然不感冒。 懸架方面全系採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛組合。看來雪鐵龍對於自己的調校還是非常有信心的,但是產銷量上來看,消費者根本就不認可。 至於動力部分,全系標配1.2T三缸機(6速手動和6速雙離合變速箱),邯鄲到香港物流指導價8.49-10.59萬,作為一款沒落的合資品牌來説這樣的售價並不算親民,關鍵全系標配的還是國內消費者一直以來都不喜歡的三缸發動機。 綜合來看,雪鐵龍C3L的外觀設計比較另類其搭載的三缸發動機與雙離合變速箱都是國人比較排斥的,再加上雪鐵龍品牌本身已經日薄西山,因此才有月銷9輛這樣如此慘烈的成績。 不知道您對於這台車有什麼看法呢?你會選擇這種奇怪的車型嗎?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: suv 雪鐵龍

  • 特斯拉 FSD 軟件提價至 1 萬美元,未來可能持續上漲?

    特斯拉 FSD 軟件提價至 1 萬美元,未來可能持續上漲?

    近日消息,特斯拉公司CEO埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)表示,該公司的全自動駕駛(FSD)軟件套裝的價格將上漲至 1 萬美元,馬斯克表示,儘管價格提升了,但是 FSD 依然是一個值得購買的軟件。 多年來,特斯拉一直在尚未完成開發的情況下銷售 FSD 軟件包,該公司的這一做法也遭到了外界的質疑。而對 FSD 的宣傳方式,也讓特斯拉遭到了批評。一些人表示,提前銷售 FSD 會讓一些人誤以為特斯拉車輛已經實現了自動駕駛,而事實情況並非如此。還有一些人因為 FSD 的價格經常忽上忽下對特斯拉進行了批評。 在過去一年中,馬斯克在談到 FSD 軟件套裝時,更加明確了這個功能的定價策略。馬斯克表示,在推出新功能的同時,特斯拉將提高該軟件套裝的價格。 今日馬斯克在其 Twitter 上表示,從下週一開始,FSD 的價格將上漲 2000 美元,從 8000 美元提升至 1 萬美元。馬斯克表示,FSD 價格上漲的原因是該公司剛剛在本週早些時候向部分車主推送了最新的 Beta 版 FSD 軟件。 馬斯克還表示,未來 FSD 的價格有可能進一步上漲,他説道:“隨着軟件獲得監管部門的批准,並且越來越接近實現完全自動駕駛,FSD 的價格將繼續提升。到那時,FSD 的價值可能在 10 萬美元以上。” 你會選擇試用一下全自動駕駛套件嗎?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 特斯拉 fsd

  • 大眾高爾夫天然氣版發佈9L油箱 續航422km!

    大眾高爾夫天然氣版發佈9L油箱 續航422km!

    近日消息,大眾汽車官方在歐洲市場發佈了第八代高爾夫TGI(天然氣)車型,新車最大的亮點就是配備了1.5T油氣雙燃料動力系統,並提供一個9L油箱,天然氣模式下可實現422km的續航。 大眾表示,天然氣燃料比傳統的汽油發動機減少了25%的碳排放,而使用生物甲烷或電子氣補充燃料可以實現更好的碳平衡。 同時與汽油或柴油相比,天然氣燃燒時的排放量通常較低,廢氣中的一氧化碳和氮氧化物(NOx)明顯少得多,而煙灰或顆粒物的份額則很小。 動力方面,新車搭載一台1.5T TGI渦輪增壓發動機,採用了米勒循環,壓縮比高達 12.5:1。WLTP燃料每100公里僅消耗4.3-4.1kg天然氣以及二氧化碳排放僅117-111g/km。 高爾夫TGI的壓縮天然氣罐的總容量為115L,在WLTP循環下續航里程為422公里。同時新還額外配備了一個9L容量的汽油箱,作為備用燃料,以防天然氣耗盡。 你會選擇純電動的汽車,還是這種天然氣汽車呢?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 大眾 新能源汽車 大眾高爾夫

  • LG化學要在2023年實現年產260GWh電池!滿足500萬電動車

    LG化學要在2023年實現年產260GWh電池!滿足500萬電動車

    近年來,全球新能源汽車市場的飛速擴大,作為新能源汽車最核心部件之一的電池也成為了各大車企和供應商比拼的關鍵。 就目前新能源汽車電池市場態勢來看,以LG化學、寧德時代、松下以及三星SDI等為代表的供應商已經佔據了整個市場的大半壁江山。 日前,據外媒報道,LG化學正在尋求今年繼續擴大其電池生產線,該公司計劃從每年100-120GWh(2020 年末)年產能擴大到 260GWh,該目標將在2023年實現。 年產260GWh電池是什麼概念呢?有專業人士表示,這個量足以為大約500萬輛純電動汽車供應動力電池。 報道稱,為實現這一宏偉的目標,LG化學正在為歐洲的新動力電池工廠選址。目前LG化學在歐洲共有兩家電池工廠,均位於波蘭,將投資15億歐元,計劃年產65GWh。 同時,LG化學正在與多家汽車製造商進行商談,希望共同成立合資企業生產電動車電池。 目前該LG化學已經建立了兩家合資公司,一家是來自中國的吉利汽車(股比50:50,從2021年起預計年產10GWh),另一家為美國的通用汽車(股比50:50,計劃年產超30GWh,工廠位於俄亥俄州東北部),合資工廠將分別建在各自所處屬的國家內,將提升相應車企的電池供應穩定性。 韓國市場調研機構SNE Research最新數據顯示,今年1-8月,LG化學全球動力電池裝機量為15.9GWh,以24.6%的市場佔有率位居行業第一;寧德時代排名第二,裝機量達15.5GWh的裝機量,市場佔有率為24%。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 電動汽車 lg化學

  • 比亞迪與日野成立合資公司,共同開發純電動商用車

    比亞迪與日野成立合資公司,共同開發純電動商用車

    北京時間10 月 21 日消息 根據比亞迪汽車官方的消息,比亞迪汽車工業有限公司和日野自動車株式會社今日簽署合資協議,將成立一家新的公司來開發純電動商用車(BEVs)。 官方表示,新合資公司計劃於 2021 年在中國成立,比亞迪和日野集團各出資 50%。它將結合兩家公司的優勢,共同開發純電動商用車及電動車零部件,並致力於迅速實現滿足客户 (主要是亞洲市場)需求的理想產品。該公司將在 2025 年前,推出日野品牌的純電動商用車。 IT之家瞭解到,日本 Hino(日野)公司在早期和 Isuzu(五十鈴)公司有着深厚的淵源,在 1942 年以前,Hino 和 Isuzu 還是一家企業,1942 年之後,Hino 成為獨立的公司並於 1946 年啓用 Hino 名稱,1950 年,Hino 開始專注於商用車輛的製造。 未來純電動必然是一個趨勢,不知道比亞迪此舉是否會成功。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 比亞迪 日野

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